Súper golf
VV Francia colabora junto con oettinger y deciden sacar este súper golf en 1981. El auto es denominado GTI 16s oettinger
Este auto de 900 kilos cuenta con kit BBS, rines de 14” , parrilla de 4 faros, el emblema de GTI 16s sobre la tapa de la cajuela y sobre la parrilla.
Las siglas sobre la parrilla variaron, dependiendo de si se tratase de una serie especial o no
Sobre la versión definitiva , el emblema se encontraba en el sitio habitual de la parrilla (de lado derecho viendo el carro de frente) y el logo central de vw en color negro.
La parrilla de este modelo tampoco incluyo las franjas en color rojo, tampoco incluyo las bandas laterales en los costados del carro
El cuadro de instrumentos cuenta con un velocímetro que marca los 240 kilómetros por hora y el tacómetro a 8000rpm de la marca oettinger.
El motor, dotado de 136 hp a 6500rpm por minuto conserva la cilindrada de 1588 cm3 correspondiente al GTI normal, pero cuenta con una cabeza de 4 válvulas por
cilindro. En esta época los coches equipados con este tipo de motor eran muy escasos.
La cabeza cuanta con dos árboles de levas y el árbol de admisión , es impulsado por medio del árbol de escape , los pistones son forjados y muy ligeros, el cigüeñal y bielas están balanceadas, con el propósito de permitir al motor un excelente desempeño a mas de 7,500 rpm.
El motor tiene capacidad para 5 litros de aceite impulsado , por una bomba modificada.
Cuenta con barra estabilizadota delantera y trasera inferior
Caja de 5 velocidades. Con embrague reforzado
Rines ATS de material ligero y llantas 185/60 HR 14
se empezó a fabricar en septiembre de 1981 y el ultimo 16 s fue de 1993
Se construyeron no mas de 2000 unidades de este fabuloso ejemplar.
Los únicos colores disponibles fueron el blanco alpino (L90e) y negro metalizado(LP9V)
Su precio inicial fue de 75,000 francos
Su precio en 1983 era muy superior al del GTI con motor 1.8 de versión normal , 92,250 francos , 50% mas caro que la versión GTI 1.8
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